近日，中远航运股份有限公司在幸福松轮试验加装消涡鳍（PBCF），以减少螺旋桨的尾部气泡，降低空泡效应，从而加强水动力性能，提高推进效率。经反复试验、多方评估，认为加装消涡鳍后幸福松轮的技术性能优于同型船舶，能够达到节能减排的效果，而且投入较小，回报较快。 
　　消涡鳍是在螺旋桨将军帽上增设与螺旋桨叶数相同的小叶片，以消除螺旋桨毂涡能量为目的的一种船舶推进器水动力节能装置。为了做好船舶加装消涡鳍试验，中远航运船管部认真做好前期技术研究，“把解决问题当业绩”，以“科技创新，节能创效”为总体思路，建造节能型绿色船舶，保证每艘船舶设计的单位能耗处于最佳状况，努力把小事做成精品。 
　　在消涡鳍产品研发、静水试验到实际航行的每一个环节中，中远航运船管部都派专人跟踪，严谨研究，收集了大量的数据。幸福松轮的试航显示，静水状态下，在压载状态取得了4.3%的节能效果；相同排水量进行比较，节能效果达到5.6%。幸福松轮的实船营运过程显示，在持续服务功率（CSR）的情况下，该轮比其他没有安装消涡鳍的同系列船船速平均提高0.6节、能耗减少3%以上。在最佳主机转速110RPM下，该轮比其它没有安装消涡鳍的同系列船主机功率消耗减少127KW，主机燃油日耗量减少0.53吨，主机实际节能2.7%，综合效益明显。 
　　据悉，该技术成果将在中远航运现有船舶和新造船中推广应用，为公司船队争取更大的节能成效和经济效益。